高頻服裝物流配送 超級輕卡正當(dāng)時
面對服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn),眾多參展商紛紛提出了自己的對應(yīng)解決方案。其中,奧鈴CTS超級輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場展示的車輛性能來看,奧鈴CTS超級輕卡渾身都是“科技”,側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目,不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn),同時還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場化的應(yīng)用,值得關(guān)注。簡單來說, 奧鈴CTS超級輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運(yùn)營效率的四大突破,實(shí)現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運(yùn)效率提升30%。






車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計,小巧精致,整流罩的設(shè)計有很多細(xì)節(jié),兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚,展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計,這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外,在行車途中進(jìn)出小街小巷時,后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活,能程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛,挪車更迅捷。中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計,鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達(dá)到的造車水準(zhǔn),保險杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計,兼顧了實(shí)用性。

卡車型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運(yùn)輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注,而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運(yùn)輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過由于當(dāng)前藍(lán)牌輕卡車型上牌政策并不明朗,導(dǎo)致用戶選車購車受到了極大的影響。
輕卡車型作為城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸車型的主力軍,卡友想買新車卻面臨著上不了藍(lán)牌牌照的尷尬。面對這種情況,部分卡友也是將選車購車目光放在了可上黃牌的大輕卡上面,而本文也將會大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車型。

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